บอล 4 คู่ วัน นี้

บอล 4 คู่ วัน นี้

• UfucZzbkml
• 2024-09-29 04:40:33

บอล 4 คู่ วัน นี้

EA (BUY on weakness:[email protected]): ช่วง 1Q60 คาดกำไรปกติโต 15.0%QoQ หลังธุรกิจโซลาร์และไบโอดีเซลกลับมาดีขึ้น ขณะที่ปี 60-61 คาดกำไรปกติโตเฉลี่ยปีละ 37% จากรับรู้รายได้เต็มปีโซลาร์ 4 แห่ง (278MW), หาดกังหัน (126MW) ที่ COD ตั้งแต่ 3 มี.ค. จำนวน 1 โรง (36MW) และจะทยอย COD อีก 2 โรง (90MW) ภายใน มิ.ย.60 รวมทั้งลมหนุมาน (260MW) คาด COD ได้ช่วง 2Q61 อย่างไรก็ดีราคาหุ้นมี Upside 7.5% แนะนำ ซื้ออ่อนตัว

เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมานี้ Spot ลงมากกว่า S50U17 ส่งผลให้ Basis เพิ่มขึ้นจากวันก่อนหน้า 0.30 จุด โดยปัจจุบันอยู่ที่ระดับ -4.89 จุด ต่ำกว่า Theory Basis ที่ -3.84 จุด สะท้อนมุมมองเชิงลบในระยะสั้นของนักลงทุนที่มีต่อ SET50 Index (อัพเดทผลกระทบจากการจ่ายเงินปันผลระหว่างกาล โดยข้อมูลจาก Bloomberg พบว่าในช่วง ส.ค.-ก.ย. 60 หุ้นในกลุ่ม SET50 จะขึ้นเครื่องหมาย XD ทั้งหมด 29 บมจ. และคาดกระทบ SET50 Index 9.6 จุด)

นายธนา รังสิกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ดีโอดี ไบโอเทค จำกัด (มหาชน) หรือ DOD เปิดเผยว่า ภาพรวมธุรกิจในช่วงไตรมาส 4/62 มีแนวโน้มปรับตัวในทิศทางที่ดีขึ้น โดยเห็นจากยอดออเดอร์ผลิตสินค้าในกลุ่มผลิตภัณฑ์เสริมอาหาร ที่ทยอยเข้ามาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะ จากบริษัท อัลทิมา ไลฟ์ จำกัด (DOD ถือหุ้นอยู่ 80%) ซึ่งดำเนินธุรกิจในรูปแบบขายตรง ภายใต้ผลิตภัณฑ์ เสริมอาหาร ที่เน้นสารสกัดจากธรรมชาติทั้งหมด

ขณะที่เริ่มแรกมีเส้นทางการให้บริการครอบคลุม ในประเทศจีน (ริเชา เซี่ยงไฮ้) เวียดนาม (โฮจิมินห์) และไทย (ท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือคลองเตย) ถือเป็นช่องทางในการขยายฐานลูกค้าและเพิ่มยอดขายให้กับบริษัทฯอีกด้วย สำหรับขนส่งสินค้าแบบไม่เต็มตู้ (LCL) นั้น บริษัทฯคาดจะมียอดขายเติบโตประมาณ 30% จาก ECU Worldwide (Thailand) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุน โดยตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ในภูมิภาคอินโดจีน (Indochina Hub)

ขณะที่เริ่มแรกมีเส้นทางการให้บริการครอบคลุม ในประเทศจีน (ริเชา เซี่ยงไฮ้) เวียดนาม (โฮจิมินห์) และไทย (ท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือคลองเตย) ถือเป็นช่องทางในการขยายฐานลูกค้าและเพิ่มยอดขายให้กับบริษัทฯอีกด้วย สำหรับขนส่งสินค้าแบบไม่เต็มตู้ (LCL) นั้น บริษัทฯคาดจะมียอดขายเติบโตประมาณ 30% จาก ECU Worldwide (Thailand) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุน โดยตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ในภูมิภาคอินโดจีน (Indochina Hub)