ลง ทะเบียน เรา เที่ยว ด้วย กัน

ลง ทะเบียน เรา เที่ยว ด้วย กัน

• KPn1h9Gbo3
• 2024-09-29 06:26:00

ลง ทะเบียน เรา เที่ยว ด้วย กัน

สำหรับปัจจัยลบที่หอการค้าไทยยังมีความเป็นห่วงว่าจะส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทย เช่น ปัญหาภัยแล้ง และราคาสินค้าเกษตรยังอยู่ในระดับต่ำ ซึ่งมีผลทำให้กำลังซื้อของเกษตรกรหายไป, สถาบันการเงินเพิ่มความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ เนื่องจากกังวลกับตัวเลขหนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (NPL), ความกังวลหากเกิดกรณีสหภาพยุโรปตัดสิทธิพิเศษทางภาษีศุลกากร (GSP) ในสินค้าประมงเป็นการชั่วคราว, แนวโน้มเศรษฐกิจจีนที่ชะลอตัว ซึ่งส่งผลให้จีนชะลอการนำเข้าสินค้าจากต่างประเทศและหันมาพึ่งพาสินค้าที่ผลิตได้เองภายประเทศ

นางจารุพรรณ อินทรรุ่ง ผู้ช่วยเลขาธิการ สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) เปิดเผยว่า ก.ล.ต.อยู่ระหว่างการปรับปรุงกฎเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมและเพิ่มมาตรการคุ้มครองผู้ลงทุนในตราสารหนี้ให้มากขึ้น อาทิ จำกัดการขายตั๋วเงิน ให้ใช้ระดมทุนเฉพาะวงจำกัดไม่ให้กระจายวงกว้าง มีการเพิ่มกลไกการคุ้มครองผู้ลงทุนมากขึ้น เช่น การขายหุ้นกู้ระยะยาวให้ผู้ลงทุนรายใหญ่ ต้องมีผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ และมีการเปิดเผยข้อมูลที่สะท้อนความสามารถในการชำระหนี้มากขึ้น เป็นต้น

ด้านนายเอก สุวัฒนพิมพ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร SELIC กล่าวว่า บริษัทดำเนินธุรกิจผลิตและจำหน่าย รวมทั้งวิจัยและพัฒนากาวอุตสาหกรรมประเภทต่าง ๆ (Specialty and High Performance Adhesive T echnologies) ที่ใช้ในหลากหลายอุตสาหกรรม เช่น อุตสาหกรรมรถยนต์ เครื่องหนัง บรรจุภัณฑ์ เฟอร์นิเจอร์ ด้วยความเชี่ยวชาญประสบการณ์การดำเนินธุรกิจมากกว่า 30 ปี ทำให้บริษัทได้รับการยอมรับจากกลุ่มลูกค้าทั้งในและต่างประเทศมากกว่า 27 ประเทศทั่วโลก ทั้งใน AEC ยุโรป เอเชียใต้ ตะวันออกกลางและออสเตรเลีย-นิวซีแลนด์

โดยผลการดำเนินงานในไตรมาสดังกล่าว พลิกขาดทุน เนื่องจาก บริษัทมีรายได้จากก่อสร้างลดลงจากไตรมาสเดียวกันของปี 2561 เท่ากับ 846.73 ล้านบาท หรือ 38.49% บริษัทปรับประมาณการต้นทุนโครงการเพิ่มขึ้นจากปัญหาผู้ว่าจ้างส่งมอบพื้นที่ให้เข้าทำงานล่าช้า มีงานทับซ้อนของผู้ว่าจ้างและปรับเปลี่ยนแบบการก่อสร้าง หยุด/ชะลองานเพราะแก้ไขแบบก่อสร้าง หลายโครงการเริ่มทยอยก่อสร้างแล้วเสร็จ ในขณะเดียวกัน มีหลายโครงการใหม่ที่เพิ่งลงนามในสัญญาก่อสร้าง หรือกำลังจะลงนามในสัญญาซึ่งจะทำให้บริษัทเริ่มทยอยรับรู้รายได้

จุดเริ่มต้นโครงการที่ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 (จุดเชื่อมต่อทางพิเศษศรีรัช บริเวณทางแยกต่างระดับศรีนครินทร์) และจุดสิ้นสุดโครงการ อยู่ที่ประมาณ กม. 18+000 ของทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 แขวงทับยาว เขตลาดกระบัง รวมระยะทางประมาณ 18.50 กิโลเมตร โดยแนวเส้นทางโครงการครอบคลุมการเชื่อมต่อโครงข่ายกับทางพิเศษสายศรีรัช ถนนศรีนครินทร์ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 โดยตลอดแนวเส้นทางมีจุดขึ้น-ลง/จุดเชื่อมต่อ และด่านเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง จำนวน 3 แห่ง